![](https://n1s1.hsmedia.ru/32/14/e2/3214e2b584e93e786fd06935e4517c82/656x345_1_2606c37be750bd206c81290a114c0902@1200x630_0x2aT9qhCB_1038095525664599422.png.webp)
Стоимость сборки автомобилей на российском заводе PSA Peugeot-Citroen и Mitsubishi («ПСМА Рус») на 5% выше, чем стоимость производства на европейских предприятиях автокомпаний и на 15-20% больше – чем на китайских и корейских. Об этом газета «Ведомости» (номер от 8 декабря 2011 года) сообщает со ссылкой на генерального директора калужского завода «ПСМА Рус» Дидье Альтона.
Дороговизна производства связана с высоким уровнем издержек, отметил Альтон. По его словам, «если тарифы на газ в России действительно невысоки, то электричество оказалось довольно дорогим». Зарплаты в стране ниже, чем в Европе, однако с учетом расходов на транспортировку сотрудников (завод располагается за чертой города), их питание, обучение и выполнение требований Трудового кодекса, то и здесь затраты оказались выше, чем в других странах.
Ранее автопроизводители называли одной из причин дороговизны высокую стоимость автокомпонентов из-за значительных таможенных пошлин (могут доходить до 25% от стоимости детали). Однако, как отметил Альтон, компании не собираются сворачивать сборку машин в России. Напротив, альянс Peugeot-Citroen, нарастив мощность своего калужского завода до предельных 125 тысяч машин в год, в настоящее время ищет российских партнеров для расширения производства.
Фото: Фото с сайта Static.guim.co.uk